С 2021 года вступают в силу новые правила перевозки пассажиров в такси

–> image

  • Настроить шрифт
  • aA aA

Каждый из нас хоть раз в жизни прибегал к услугам такси. А большинство пользуются ими регулярно. Но и тем и другим не помешает знать некоторые правила перевозки пассажиров и багажа легковым такси. Что же стоит знать, когда пользуешься данной услугой?

Отношение между пассажиром (потребителем) и перевозчиком регламентируются правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. № 112 и иными законодательными актами РФ.

Согласно правилам легковое такси – транспортное средство категории «M1», предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее помимо места водителя не более восьми мест для сидения. Перевозки осуществляются в соответствии с публичным договором фрахтования, заключаемого фрахтователем (потребителем) непосредственно с водителем легкового такси или путем принятия к выполнению фрахтовщиком (исполнителем) заказа с использованием любых средств связи.

Маршрут перевозки определяется фрахтователем. Если указанный маршрут не определен, водитель легкового такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему маршруту.

Плата за пользование легковым такси определяется:

  • в виде фиксированной платы (независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им);
  • на основании установленных тарифов, исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра.

Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым такси. Указанная квитанция должна содержать обязательные реквизиты:

  • наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси. Серия и номер печатаются типографским способом;
  • данные фрахтовщика (наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика);
  • дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси (число, месяц и год оформления квитанции на оплату);
  • стоимость пользования легковым такси;
  • фамилия, имя, отчество и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов.

В реквизите «стоимость пользования легковым такси» цифрами и прописью указываются взысканные с фрахтователя средства в рублях и копейках за пользование легковым такси. В случае, если плата за пользование легковым такси осуществляется на основании тарифов за расстояние перевозки и (или) времени пользования легковым такси, указываются показания таксометра, на основании которых рассчитывается стоимость пользования легковым такси.

Полученный чек или квитанция могут впоследствии являться важными доказательствами при заявлении исполнителю имущественных претензий!

В случае оказания услуги перевозки с недостатком потребитель вправе требовать:

  • безвозмездного устранения недостатков оказанной услуги;
  • соответствующего уменьшения цены оказанной услуги;
  • возмещения понесенных им расходов по устранению недостатков оказанной услуги силами третьих лиц.

Удовлетворение требований потребителя о безвозмездном устранении недостатков оказанной услуги не освобождает исполнителя от ответственности в форме неустойки за нарушение срока окончания оказания услуги.

Требования, связанные с нарушением сроков исполнения услуги, некачественно оказанной услуги необходимо заявлять исполнителю письменно.

Что разрешено?

В легковом такси разрешается провозить в качестве ручной клади вещи, которые свободно проходят через дверные проемы, не загрязняют и не портят сидений, не мешают водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

Багаж перевозится в багажном отделении легкового такси. Габариты багажа должны позволять осуществлять его перевозку с закрытой крышкой багажного отделения.

Допускается провоз в легковых такси собак в намордниках при наличии поводков и подстилок, мелких животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если это не мешает водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

Что запрещено?

В легковых такси запрещается перевозка зловонных и опасных (легковоспламеняющихся, взрывчатых, токсичных, коррозионных и др.) веществ, вещей (предметов), загрязняющих транспортные средства или одежду пассажиров.

Новости Татарстана

Татарстан-24, 11:19 16.12.2020 image

Теперь в специальном журнале таксист должен указывать необходимую информацию о поездке, выдавать чек, подтверждающий оплату.

С 1 января 2021 вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 № 1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», сообщает Минтранс РТ.

  1. Таксист обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ в журнале и внести в него необходимую информацию. Это дата, время принятия и выполнения заказа, место подачи легкового такси и место окончания перевозки. В журнале указывается номер разрешения фрахтовщика на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, госномер и марка легкового такси, дополнительные требования заказчика к классу легкового такси, обеспечению наличия детского удерживающего устройства для каждого из детей, возможности перевозки инвалида и его кресла-коляски.
  2. Таксист обязан выдать пассажиру, в том числе в форме электронного документа, кассовый чек, подтверждающий оплату.
  3. Маршрут перевозки и багажа легковым такси определяется заказчиком. Если маршрут не определен, водитель такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему пути с наименьшими затратами по времени.
  4. На передней панели легкового такси размещаются адрес и номера контактных телефонов фрахтовщика, номер и срок действия выданного разрешения на осуществление деятельности по перевозке легковым такси, наименование органа, выдавшего указанное разрешение. Также указываются тарифы за пользование легковым такси.
  5. Было озвучено требование о недопустимости перевозки пассажиров лицами, чей водительский стаж составляет менее 3 лет, и не имеющими национальное водительское удостоверение.

Фото: pixabay.com

Реклама Поделиться: Реклама

  • Новости Татарстана
  • Происшествия
  • Выборы-2020
  • Мобильный репортер
  • Телеканал “Татарстан-24”
  • Прямой эфир и программы телеканала
  • Программа телепередач
  • Спецпроекты
  • Реклама
  • Реклама на телеканале “Татарстан-24”
  • Реклама на сайте tatarstan24.tv
  • Отключения воды
  • Отключения электричества
  • Закрытие дорог
  • Вопрос эксперту
  • Программа “Актуальный разговор”
  • Эксперты программы “Главные новости”
  • Жилищно-коммунальные Советы
  • Новости Экономики Татарстана
  • Программа “Суть дела”
  • Выборы-2021
  • Контакты

Контактная информация: +7 (843) 519-30-33 mail@tatarstan24.tv “Татарстан-24” в социальных сетях: Условия использования материалов сайта 18+ Cвидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 – 72234 от 24.01.2018 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Новости компании Такси24

Новость опубликована: 27.11.2011

В соответствии со статьей 3 Федерального закона “Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта” Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

IV. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси

102. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключаемого фрахтователем непосредственно с водителем легкового такси или путем принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя.

103. Заказ фрахтователя принимается с использованием любых средств связи, а также по месту нахождения фрахтовщика или его представителя.

104. Фрахтовщик обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ фрахтователя в журнале регистрации путем внесения в него следующей информации:

а) номер заказа;

б) дата принятия заказа;

в) дата выполнения заказа;

г) место подачи легкового такси;

д) марка легкового такси, если договором фрахтования предусматривается выбор фрахтователем марки легкового такси;

е) планируемое время подачи легкового такси.

105. В журнал регистрации помимо информации, указанной в пункте 104 настоящих Правил, может вноситься другая информация, связанная с осуществлением перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

106. Номер принятого к исполнению заказа сообщается фрахтователю.

107. По прибытии легкового такси к месту его подачи фрахтовщик сообщает фрахтователю местонахождение, государственный регистрационный знак, марку и цвет кузова легкового такси, а также фамилию, имя и отчество водителя и фактическое время подачи легкового такси.

108. Легковое такси при следовании к месту постоянной стоянки после завершения рабочего дня может быть предоставлено для выполнения перевозки только в пункт назначения, расположенный вблизи места постоянной стоянки.

109. Маршрут перевозки пассажиров и багажа легковым такси определяется фрахтователем. Если указанный маршрут не определен, водитель легкового такси обязан осуществить перевозку по кратчайшему маршруту.

110. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов, исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси, определенными в соответствии с показаниями таксометра, которым в этом случае оборудуется легковое такси.

111. Фрахтовщик выдает фрахтователю кассовый чек или квитанцию в форме бланка строгой отчетности, подтверждающие оплату пользования легковым такси. Указанная квитанция должна содержать обязательные реквизиты, которые представлены в приложении N 5. В квитанции на оплату пользования легковым такси допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

112. В легковом такси разрешается провозить в качестве ручной клади вещи, которые свободно проходят через дверные проемы, не загрязняют и не портят сидений, не мешают водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

113. Багаж перевозится в багажном отделении легкового такси. Габариты багажа должны позволять осуществлять его перевозку с закрытой крышкой багажного отделения.

114. В легковых такси запрещается перевозка зловонных и опасных (легковоспламеняющихся, взрывчатых, токсичных, коррозионных и др.) веществ, холодного и огнестрельного оружия без чехлов и упаковки, вещей (предметов), загрязняющих транспортные средства или одежду пассажиров. Допускается провоз в легковых такси собак в намордниках при наличии поводков и подстилок, мелких животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если это не мешает водителю управлять легковым такси и пользоваться зеркалами заднего вида.

115. Легковое такси оборудуется опознавательным фонарем оранжевого цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства и включается при готовности легкового такси к перевозке пассажиров и багажа.

116. На кузов легкового такси наносится цветографическая схема, представляющая собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке.

117. На передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация:

а) полное или краткое наименование фрахтовщика;

б) условия оплаты за пользование легковым такси;

в) визитная карточка водителя с фотографией;

г) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

118. В легковом такси должны находиться правила пользования соответствующим транспортным средством, которые предоставляются фрахтователю по его требованию.

119. Легковое такси, следующее к месту постоянной стоянки, оборудуется табличкой с надписью “В парк”, которая размещается в верхней части лобового стекла. Высота указанной таблички не должна превышать 140 мм.

120. Для проведения проверки выполнения требований по оформлению и оборудованию легковых такси, предусмотренных пунктами 110, 117 и 118 настоящих Правил, фрахтовщик обязан допускать в легковое такси должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, уполномоченных на осуществление такой проверки.

121. Стоянка легковых такси оборудуется информационной табличкой, содержащей следующую информацию:

а) надпись “Стоянка такси”;

б) режим работы стоянки такси;

в) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа.

V. Забытые и найденные вещи

122. Лица, обнаружившие забытые вещи в транспортном средстве или на территории автовокзала, обязаны сообщить об этом кондуктору (водителю) или уполномоченному должностному лицу автовокзала.

123. Кондуктор (водитель) или уполномоченное должностное лицо автовокзала, получившие сообщение об обнаружении забытых вещей, организуют проверку отсутствия в указанных вещах предметов, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, работников автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

124. В случае если проверка не установит наличия в забытых вещах предметов, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, работников автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, кондуктор (водитель) или уполномоченное должностное лицо автовокзала, организовавшие такую проверку, составляют акт общей формы с подробным описанием внешнего вида найденных вещей и обстоятельств их обнаружения. Копия акта выдается лицу, обнаружившему забытые вещи.

125. Забытые и обнаруженные в транспортном средстве вещи кондуктор (водитель) передает вместе с актом под расписку на хранение уполномоченному должностному лицу автовокзала, который расположен в конечном пункте маршрута регулярных перевозок, либо уполномоченному должностному лицу перевозчика или фрахтовщика.

126. Найденные и невостребованные вещи по истечении установленного владельцем автовокзала, перевозчиком или фрахтовщиком предельного срока их хранения подлежат реализации в порядке, предусмотренном частью 10 статьи 22 Федерального закона “Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта”.

127. В случае если по окончании поездки в междугородном сообщении пассажир, прибывший в промежуточный остановочный пункт маршрута регулярных перевозок, обнаружит, что им в транспортном средстве забыты вещи, этот пассажир вправе обратиться к дежурному любого автовокзала, в котором осуществляется остановка этого транспортного средства. Дежурный автовокзала по письменному заявлению пассажира обязан немедленно отправить телеграмму, факс, сообщение по электронной почте или телефонограмму в адрес ближайшего автовокзала на пути следования транспортного средства с указанием в них места, которое занимал пассажир, описанием забытых вещей и требованием пересылки их к месту нахождения пассажира. В таких случаях все расходы, связанные с возвратом вещей (отправка телеграммы, факса или телефонограммы, упаковка, перевозка и др.), производятся за счет их владельца.

128. Лицо, потребовавшее выдачи найденных вещей, должно доказать свое право на них, указав письменно точные признаки вещей.

129. При получении вещей лицо, потребовавшее их выдачи, должно оплатить услуги, предоставленные ему автовокзалом, перевозчиком или фрахтовщиком, выдавшим найденные вещи, а также выдать расписку в получении вещей с указанием в ней своего постоянного места жительства и номера документа, удостоверяющего его личность.

Приложение N 5

Обязательные реквизиты квитанции на оплату пользования легковым такси

1. Квитанция на оплату пользования легковым такси должна включать в себя следующие обязательные реквизиты:

а) наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси;

б) наименование фрахтовщика;

в) дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси;

г) стоимость пользования легковым такси;

д) фамилия, имя, отчество и подпись лица, уполномоченного на проведение расчетов.

2. В реквизите “наименование, серия и номер квитанции на оплату пользования легковым такси” делается запись “Квитанция на оплату пользования легковым такси, серия ______, номер ______”. Серия и номер печатаются типографским способом.

3. В реквизите “наименование фрахтовщика” указываются наименование, адрес, номер телефона и ИНН фрахтовщика.

4. В реквизите “дата выдачи квитанции на оплату пользования легковым такси” указываются число, месяц и год оформления квитанции на оплату пользования легковым такси.

5. В реквизите “стоимость пользования легковым такси” цифрами и прописью указываются взысканные с фрахтователя средства в рублях и копейках за пользование легковым такси. В случае если плата за пользование легковым такси осуществляется на основании тарифов за расстояние перевозки и (или) время пользования легковым такси, указываются показания таксометра, на основании которых рассчитывается стоимость пользования легковым такси.

Другие новости компании

Похожие компании в Москвe

Корея Моторс

в избранное

  Поставка и продажа корейских грузовиков, кранов-манипуляторов, самосвалов, автобусов и запчастей к ним.

Ходынские Крылья

в избранное

  Ходынские Крылья, служба заказа легкового транспорта Ходынские крылья

Сиеста 24

в избранное

  Сиеста 24 – интернет-магазин качественных товаров! Интернет-магазин фирменных аксессуаров для автомобилей и электронных гаджетов, оригинальные и авторские подарки, косметика, товары для дома и…

На Отдых

в избранное

  Турфирма На Отдых Мы предлагаем туры по всем основным туристическим направлениям, а так же горящие туры.

РусГрузчики

в избранное

  Компания РусГрузчики Наша компания предлагает помощь в квартирном переезде, такелажные работы, услуги разнорабочихУслуги грузчиков от компании РусГрузчики.

Ближайшие города от МосквыАпаринки  Архангельское  Балашиха  Барвиха  Беляниново  Битца  Ближние Прудищи  Булатниково  ВНИИССОК  Вешки  Видное  Восточный  Востряково  Вырубово  Гольево  Грибки  Дзержинский  Долгопрудный  Домодедово  Дрожжино  Железнодорожный  Заречье  Калиновка  Картино  Коммунарка  Коргашино  Косино  Котельники  Красногорск  Лобня  Люберцы  Малое Видное  Мамоново  Марфино  Мисайлово  Михалково  Мосрентген  Мытищи  Нагорное  Некрасовка  Немчиновка  Новинки  Новоивановское  Остров  Пирогово  Пироговский  Поведники  Подольск  Путилково  Развилка  Реутов  Ромашково  Рублево  Саларьево  Салтыковка  Сгонники  Совхоз Останкино  Совхоз имени Ленина  Старбеево  Суханово  Тарасовка  Трехгорка  Федюково  Химки  Челобитьево  Челюскинский  Шереметьевский  Шолохово  Щербинка  Юбилейный   полный список городов»

Уважаемые господа!

«Такси 956» – одна из крупнейших и динамично развивающихся компаний, оказывающих транспортные услуги частным и корпоративным клиентам. Мы перевозим более 3 000 000 пассажиров в год и зарекомендовали себя надежным и ответственным партнером. С целью обеспечения достойного уровня сервиса пассажирам «Такси 956» предлагаем Вам ознакомиться с Правилами оказания услуг. При возникновении дополнительных вопросов вы можете связаться с нами по телефону 8 (495) 956-36-81 или по электронной почте taxi956@taxi956.ru.

ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ по перевозке пассажиров легковыми автомобилями «Такси 956»

Содержание:

  1. Общие положения
  2. Перевозка пассажиров и багажа

Общие положения:

  1. Легковые автомобили – такси предоставляются:
    • на специализированных городских стоянках такси;
    • в пути следования свободного автомобиля – такси;
    • по заказу, размещенному в диспетчерской службе (по телефону, электронной почте, он-лайн заказу)
  2. Перевозка пассажиров на расстояние более 50 км от МКАД производится при согласовании с руководителем диспетчерской смены. При невозможности доставить пассажира в обусловленное место по не зависящим от водителя причинам (бездорожье и др.) пассажир оплачивает стоимость проезда до места высадки согласно показанию таксометра.
  3. Посадка (высадка) пассажиров и погрузка (выгрузка) багажа. Посадку (высадку) пассажиров и погрузку (выгрузку) багажа следует производить в неподвижно стоящее автотранспортное средство, при соблюдении правил дорожного движения. Если посадка и высадка из автомобиля невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения. Количество перевозимых пассажиров не должно превышать норм вместительности, предусмотренных технической характеристикой автотранспортного средства.
  4. Обслуживание пассажиров с не включенным таксометром запрещается.
  5. Информация о персональных данных хранится и обрабатывается в соответствии с Законодательством РФ.
  • После встречи с пассажиром водитель должен уточнить у пассажира фамилию/имя и маршрут поездки, чтобы удостовериться, что посадку в автомобиль произвел пассажир, на исполнение заказа которого он прибыл.
  • Водитель должен помочь пассажиру в погрузке багажа, проявляя при этом заботливость и аккуратность; уточнить пожелания по прослушиванию музыки и климату в салоне.
  • Перед началом поездки водитель должен уточнить у пассажира предпочитаемый маршрут движения.
  • Перед началом поездки необходимо напомнить пассажиру о необходимости пристегнуть ремень безопасности.
  • Водитель должен использовать для доставки пассажира к месту назначения самый короткий и разумный маршрут и соглашаться с просьбой пассажира об изменении маршрута, сообщая в диспетчерскую службу об изменении.
  • В начале выполнения поездки водитель должен сообщить диспетчерской службе о начале движения с пассажиром.
  • Водитель должен быть вежливым и предупредительным к пассажирам, принимать меры к устранению недостатков в их обслуживании независимо от того, по чьей вине они допущены.
  • При поездке по наличной форме оплаты, при оплате сертификатом или кредитной картой водитель производит расчет стоимости поездки по таксометру согласно инструкции пользования таксометром.
  • По окончанию поездки по наличной форме оплаты водитель объявляет стоимость предоставленной услуги, при необходимости, разъясняет пассажиру порядок ее расчета, принимает деньги в соответствии с объявленной суммой. Произведя расчет с пассажиром, водитель обязан выдать бланк строгой отчетности и полностью дать пассажиру сдачу. Для осуществления взаиморасчетов с клиентом, водитель должен иметь денежные средства мелкого номинала.
  • По окончании поездки по безналичной форме оплаты (заключен договор о корпоративном обслуживании) водитель должен заполнить путевой лист – «заказ – наряд», предоставить его пассажиру для подтверждения информации его собственноручной подписью. Первую страницу заказ – наряда передать пассажиру, копию привезти на автобазу и передать для расчетов кассирам.
  • При оплате поездки кредитной картой, произвести расчет по действующим наличным тарифам компании и оформить поездку согласно предъявляемым требованиям.
  • Водитель оказывает помощь в выгрузке багажа, проверяет салон на наличие забытых вещей, в тёмное время суток ожидает, пока пассажир войдёт в здание.
  • Спорные вопросы, возникшие между пассажиром и водителем, регулируются сотрудниками диспетчерского пункта «Такси 956».

Права и обязанности пассажиров:

  • при движении транспортного средства пассажир должен быть пристегнутым ремнем безопасности;
  • пассажир обязан соблюдать общественный порядок; не совершать действий, угрожающих безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения;
  • пассажир имеет право на определение маршрута и мест остановки, при условии соблюдения ПДД.
  • пассажир имеет право перевозить в салоне автомобиля – такси ручную кладь (верхняя одежда, дамская сумочка или папка, зонт, трость, дипломат/портфель, любительская фото- и видеоаппаратура, портативный компьютер);
  • пассажир имеет право на предоставление необходимой и своевременной информации по вопросам, связанным с оказанием услуг по перевозке (например, тарифы компании, правила оказания услуг, контактный телефоны транспортной компании и т.п.);
  • если по вине клиента был испачкан салон автомобиля, то клиент оплачивает химчистку по прейскуранту предприятия, производящего химическую чистку автомобильных салонов;
  • пассажир имеет право обратиться в компанию по вопросам обслуживания.

Пассажиру не разрешается:

  • проезд в пачкающей одежде и провоз багажа, пачкающего пассажиров и сидения;
  • высовываться из окна транспортного средства;
  • курить и распивать спиртные напитки в салоне транспортного средства;
  • ставить детей на сидения автомобиля;
  • отвлекать водителя и разговаривать с ним во время движения;
  • сорить и загрязнять салон и сиденья транспортного средства;
  • провозить взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие, едкие и зловонные вещества; колющие, режущие предметы и огнестрельное оружие без чехлов и надлежащей упаковки;
  • принуждать водителя к нарушению ПДД.

Ответственность водителя и пассажира:

За повреждение транспортного средства и его оборудования виновные пассажиры несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Водитель обязан:

  • соблюдать порядок и условия перевозки пассажиров, регламентированные правилами «Такси 956»;
  • следить за сохранностью оборудования и транспортного средства;
  • обеспечить чистоту салона и транспортного средства;
  • проветрить салон автомобиля перед подачей к месту назначения;
  • подать автомобиль как можно ближе к месту посадки пассажира;
  • находиться в автомобиле – такси при ожидании клиента и отсутствии дополнительных указаний диспетчерской службы (например, встреча на перроне/ресепшене, с табличкой и др.);
  • быть внимательным, отзывчивым и предупредительным к пассажирам, быть профессионально сдержанным;

Водителю не разрешается:

  • нарушать Правила Дорожного Движения, превышать скоростной режим, создавать опасные дорожные ситуации при управлении автомобилем;
  • разговаривать по мобильному телефону в присутствии пассажира;
  • вмешиваться в разговор пассажиров;
  • грубить и спорить с пассажиром;
  • заправлять автомобиль при исполнении заказа;
  • выражаться в грубой форме на действия других участников движения;
  • курить в салоне автомобиля.

Действия водителя при возникновении внештатных ситуаций

При обслуживании пассажира, не говорящего на русском языке, связаться с диспетчерской службой и попросить соединения с оператором, владеющим иностранным языком.

Связаться с диспетчером в следующих случаях:

  • При дорожно-транспортном происшествии или технической неисправности автомобиля необходимо немедленно сообщить диспетчеру о случившемся, указать свое местонахождение и предложить пассажирам продолжить дальнейшую поездку на другом автомобиле компании.
  • При обнаружении забытых вещей поставить в известность диспетчера, указать время исполнения, адрес заказа и действовать согласно указаниям диспетчера.
  • При наличии у пассажира ручной клади или багажа, которые, по мнению водителя, могут испортить интерьер автомобиля или нанести любой другой ущерб, а также оставить неприятные запахи.
  • При наличии у пассажира животных без средств, обеспечивающих безопасность (специальный контейнер, намордник и т.д.).
  • В случае нахождения пассажира в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или нарушении им общественного порядка.

Уважаемые пассажиры!

В случае возникновения каких-либо недоразумений при выполнении Вашего заказа, их можно быстро разрешить, позвонив по следующему номеру телефона: 8(495) 956-36-82.

«Такси 956» желает Вам приятной поездки, рассчитывает на взаимопонимание и приглашает к дальнейшему сотрудничеству.

Пётр ШкуматовНовости20.12.2019 image

Петр Шкуматов. Фото: личная страница на Facebook
В Госдуму большой группой сенаторов и депутатов внесен законопроект № 864881-7 «О государственном регулировании деятельности по перевозке легковыми такси и деятельности служб заказа легкового такси». Автомобильный эксперт Петр Шкуматов проанализировал инициативу парламентариев и выяснил, что она не решит ни одной из текущих проблем. Более того, может ухудшить ситуацию. Он также рассказал о том, что на сегодняшний день представляет из себя московское такси и почему среди водителей вскоре не останется ни одного россиянина. Доминирование агрегаторов Рынок такси лихорадит уже не первый год и, очевидно, без вмешательства государства здесь уже не обойтись. Федеральный закон от 21.04.2011 N 69-ФЗ утратил свою актуальность и превратился в памятник прошлому. Но для принятия нового адекватного ситуации закона чиновники и законодатели должны хотя бы поинтересоваться, что в реальности происходит в сфере таксомоторных перевозок. Попробую им в этом помочь. Уже не новость, что эпоха голосующих пассажиров ушла в прошлое. Сейчас абсолютное большинство заказов делается либо по телефону, либо через мобильные приложения. Пользуясь возможностью распределения заказов, агрегаторы начали диктовать условия и цены водителям. Поначалу казалось, что ситуация нормализуется после того, как на рынке появится много агрегаторов и они начнут конкурировать между собой. Но все произошло ровно наоборот. Лидирующее положение в зависимости от способа заказа захватили две компании: «Яндекс.Такси» (мобильное приложение для смартфонов) и «Везет» (заказ такси по телефону). image
Инфографика: «Синие Ведёрки»
Захватив рынок, «Яндекс.Такси» начал устанавливать для водителей различные дополнительные требования, одновременно повышая свою комиссию. Это привело к массовому оттоку граждан России из сферы услуг легкового такси и замещению их водителями-мигрантами. По данным исследования общественного движения «Синие Ведерки» от ноября 2019 года, в агрегаторе «Яндекс.Такси» их уже 72%. Если брать общую статистику по Москве, то доля нероссиян достигла 57,6% и продолжает устойчиво расти. В том, что граждане России бегут с тонущего корабля, нет ничего удивительного. В настоящий момент чистый среднечасовой заработок водителя такси эконом-класса в Москве, по моим расчетам (в экспериментальных целях лично уже длительное время работаю водителем легкового такси эконом-класса), колеблется в диапазоне от 160 до 180 рублей. Это исторически минимальное значение, которое уже ниже заработка в «Макдоналдсе», где сотрудники получают 200 рублей в час (по заявлениям самой сети). При этом не надо забывать, что водитель не картофель фри готовит, а управляет транспортным средством повышенной опасности. То есть берет на себя повышенный риск наступления неблагоприятных последствий, что совершенно не учитывается в тарифной политике агрегаторов. В итоге для получения приемлемого для региона уровня дохода водители должны работать не менее 12 часов в день. «Запрограммированные» таким образом переработки приводят к росту аварийности легкового такси и являются прямым нарушением Федерального закона 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995. Вырваться из этой западни таксисты и конкуренты основных агрегаторов не могут, так как установка более высоких тарифов сразу же приведет к оттоку клиентов. Отдельно стоит упомянуть размер комиссии, которую агрегаторы взимают с водителей. Она колеблется от 20 до 30% от стоимости поездки (в зависимости от региона и класса автомобиля). В совокупности с комиссией таксопарка общая комиссия составляет во многих случаях около трети стоимости поездки! Из ее стоимости также необходимо вычесть расходы на топливо, а также иные расходы, связанные с содержанием автомобиля. Это подтверждают опрос водителей, проведенный ВЦИОМ в сентябре 2019 г., и мой личный опыт. Таким образом, практически все проблемы сферы легкового такси имеют базовую причину — доминирование агрегаторов, посредников, которые взяли на себя право установки стоимости поездки и выставление дополнительных требований к водителям без установления трудовых отношений с ними. При этом крупнейшие агрегаторы сознательно отказываются от ответственности за произошедшие ДТП с пассажирами. Например, с «Яндекс.Такси» получившая тяжкий вред здоровью Елена Гращенкова судилась три года, выиграла суд, однако получила смешную компенсацию в несколько сотен тысяч рублей. Будет только хуже К сожалению, законопроект № 864881-7 «О государственном регулировании деятельности по перевозке легковыми такси и деятельности служб заказа легкового такси», внесенный в Госдуму, не решает ровным счетом ни одной из упомянутых проблем и только закрепляет существующее положение. Основным фокусом законопроекта является, по сути, создание двух типов реестров: реестра легковых такси и реестра служб заказа легкового такси. Предполагается, что только внесенные в реестр организации смогут обрабатывать заказы на перевозку легковым такси и непосредственно осуществлять их. Для перевозчиков, помимо формы юридического лица и индивидуального предпринимателя, добавилась возможность получать разрешение на перевозку на самозанятого гражданина (ст. 2.1.4 законопроекта). Агрегаторы полностью выведены из-под угрозы признания себя фрахтовщиками. Теперь перевозчиком всегда будет признаваться тот водитель, который принял заказ вне зависимости от способа его принятия. Таким образом, риски возникновения убытков перекладываются на таксиста (ст. 3.4 законопроекта). При этом надо понимать, что мигрант из Таджикистана примерно в 100% случаев не сможет реализовать свою ответственность в результате причинения вреда пассажирам и багажу. И это даже хуже, чем сейчас. Согласно текущей трактовке законодательства и решению Пленума ВС введена ответственность агрегаторов перед пассажирами. Однако согласно законопроекту агрегаторы оказываются полностью защищены от исков пострадавших и единственное, что остается, — полагаться на страховку. Страховка предусмотрена ст. 17 законопроекта: «Максимальный размер ответственности службы заказа легкового такси не может суммарно превышать двух миллионов рублей в отношении возмещения реального вреда жизни или здоровью, багажу, ручной клади каждого пассажира по одному случаю причинения такого вреда. Возмещение службой заказа легкового такси указанного в настоящей части ущерба может осуществляться с использованием механизма добровольного страхования рисков своей ответственности или добровольного страхования рисков причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров». Очевидно, что подобное ограничение ответственности пролоббировано самими агрегаторами, ведь размер вреда может превышать сумму 2 млн рублей, особенно если речь идет о постоянной утрате трудоспособности или иных случаях. Отдельно стоит упомянуть полное отсутствие в законопроекте гарантии соблюдения прав перевозчиков устанавливать собственные тарифы на перевозку. Те формулировки, которые есть в законопроекте, делают водителей такси полностью зависимыми от воли агрегаторов, которые могут совершенно безнаказанно ставить перед перевозчиком условие: или ты работаешь по таким тарифам с такой комиссией, или ты не работаешь вообще. Защиты граждан России тоже в законе не предусмотрено, а требование иметь российское в/у вступает в силу с января 2023 года (ст. 24.2 законопроекта). С учетом динамики вымывания российских граждан из сферы легкового такси, к этому моменту среди водителей граждан России можно будет пересчитать по пальцам. В итоге можно сказать, что законопроект сделан в интересах крупных агрегаторов и полностью нивелирует права как пассажиров, так и водителей. Его принятие приведет к тяжелым последствиям для отрасли и не снизит рисков негативных тенденций последних лет. Автор — Петр Шкуматов, координатор общественного движения «Синие Ведерки».

Популярное

Previous Next

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий